Skibet
6 kamre til 12 gæster, 2 professionelle besætningsmedlemmer, 21 meter skrog i eg og teak, to master på 24 meter, 320 kvadratmeter sejl og en Gardner-motor til de dage, hvor vinden svigter.
Skibet
Aron er rigget som en 2-mastet skonnert — en dansk arbejdsrig uden råsejl, indrettet så en lille besætning kunne håndtere et stort sejlareal fra dækket.
De to master er i douglasfyr. De 320 kvadratmeter sejl sættes i hånden. Gæsterne inviteres med i arbejdet, mens Helene og Gorm tilpasser opgaverne til den enkelte og forholdene om bord.
Dybgangen på 2,65 meter gør Aron ideel til at sejle i Det Sydfynske Øhav og besøge alle de små øer og havne. Vores gamle, rolige 110 HK Gardner bringer hende ind og ud af havn og gennem havblik.
Enkel og varm indkvartering under dæk i topersonerskamre med egen håndvask.
Historie
Aron løb af stablen 10. april 1906 fra Brdr. Bagers værft i Marstal. Skibsbygmester Lars Jensen Bager ‘den yngre’ byggede hende af eg på eg med jagtens flade agterspejl, kraftige spring og bløde linjer, som kendetegnede Marstals jagtbyggede skonnerter.
Hun forlod beddingen som en 2-mastet skonnert: ingen råsejl, et lavvandet skrog og en rig, som en lille besætning kunne betjene. Alt ved hende afbalancerede lastekapacitet med muligheden for at sejle økonomisk.
A.K. Andersen fra Marstal lod Aron bygge og sejlede hende som reder og skipper. Gennem skiftende ejere på Ærø førte hun fragt, fik hjælpemotor og blev skåret ned til galeaserig. Fra 1937 drev brødrene Jørgensen i Rudkøbing hende helt nedrigget med korn, kul, koks og cement.
Den lave dybgang — Aron stikker 2,65 meter — gav adgang til små havne. Brødrene boede om bord, lagde en større motor i og øgede lasteevnen til omkring 100 ton, mens kystfragten bevægede sig væk fra sejl.
Kristian Lund købte det nedriggede fragtskib i 1968 og begyndte ombygningen på værft i Middelfart. Aron blev igen rigget som en 2-mastet skonnert, indrettet til chartergæster og var klar til at modtage de første passagerer i 1970.
Styrehuset fra 1947 blev fjernet i 1973, hvor skibet også fik en ny dieselmotor på 110 HK. Kristian og, fra 1982, Anette Hansen holdt Aron sejlende og var med til at gøre chartersejlads til en levevej i Danmark. Anette fortsatte efter Kristians død i 2018, indtil Gorm og Helene overtog 1. marts 2021.
Arons arbejdende udtryk har også bragt hende på film og tv. Hun medvirker i Pelle Erobreren (1987), Barbara (1997) og Lykke-Per (2017) og sejlede med i DR's Sommertogtet i 2020–21.
Optagelserne er en del af hendes fortsatte arbejdsliv: det samme skrog, den samme rig og det samme dæk fører gæster mellem produktioner og arrangementer.
I dag ejes og sejles Aron af Gorm Bødker og Helene Moodie fra hjemhavnen i Svendborg. Hun sejler med op til tolv gæster på sejlferier, dagsture og teambuilding i Det Sydfynske Øhav og Østersøen.
Hver tur bidrager til den løbende pleje af træskroget fra 1906, riggen og sejlene, så skibet og kundskaben omkring hende kan gives videre til kommende besætninger.
Arons historie er fortalt ud fra skibets dokumenterede kilder, mens usikre detaljer står åbne for videre research.
Skibet
Åbne afgange offentliggøres i sejlkalenderen. Charter, teambuilding og receptioner planlægger vi direkte med jer.
